Escape Honda MSX 125 2016-2017 Arrow X-Kone 52507XK Titanio homologado fondo carbono

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52507XK

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Ficha técnica

TipologíaEscapes
MaterialTitanio

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Escape Arrow 52507XK X-Kone Titanio fondo carbono.

Tubo escape Honda MSX 125 Arrow 52507XK

Características escape Arrow 52507XK.

Fabricado por Arrow, tiene forma ovalada, dispone de DB Killer y esta homologado.

El silenciador Arrow 52507XK forma parte de la gama Arrow X-Kone esta fabricado en Titanio tiene el fondo carbono.

Este Slip-on esta diseñado para la  Honda MSX 125 2016-2017 y es compatible con los tipos de motor JC61. 

Se instala fácilmente desmontando el escape original e instalando el colector homologado 52005KZ o el colector racing 52005MI y el escape arrow 52507XKN.

Este producto escape arrow  Thunder 52507XK está homologado con todas de las normativas Europeas tanto de sonido como de emisión de CO2 para poder utilizarlo en carretera.

Con el colector y escape Original Honda MSX 125 Potencia 8 HP / 7000 rpm Par 10.10 Nm / 5200 rpm Peso 3.6 Kg Ruido estático 80 dB / 3500 rpm

Con los escapes arrow X-Kone 52507XK y el colector Racing  Arrow 52006MI  Honda MSX125 Potencia 9 HP / 7000 rpm Par 10.59 Nm / 5200 rpm Peso 1.77 Kg Ruido estático 82 dB / 3500 rpm

El la Honda MSX125 2016-2017 la compra del colector racing arrow 52006MI y la bala de escape X-kone 52507XK permite que la moto  tenga +1.00 HP de potencia y el Par motor aumente 0.49 Nm con una reducción de peso de -1.83 Kg.

material de la balatitanio
material de la punta de la balacarbono
material interno silenciosoacero inox
material del conectoracero inox
Tipo de fijación silenciososoporte soldado
longitud del cuerpo (mm)270,00
diámetro de entrada (mm)45,00
diámetro de salida (mm)45,00
inclusión  de la Sonda coNO
inclusión de la Sonda LambdaNO
inclusión del dB-killerSI
Peso (Kg)1,77

Ha sido ahora con la introducción de la normativa anti contaminación Euro 4 (E4)  cuando a la hora de adquirir un escape para una moto fabrica a partir del 2016 2017 hay que comprobar con la ficha técnica de la motocicleta la homologación EURO que debe cumplir la moto, para que el escape este en consonancia.

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